Lorsque nous prenons l'ascenseur, nous appuyons sur l'étage correspondant et l'ascenseur arrive à l'étage désigné quelques secondes plus tôt, et il y aura un dispositif de détection correspondant pour ralentir l'instruction de freinage. Lorsque l'opération d'instruction de freinage est actionnée, le micro-interrupteur a également des actions correspondantes. Il enverra un signal d'ouverture et de fermeture normales au système. Cela signifie que le freinage est bon et efficace. Sinon, le système lancera les procédures correspondantes, telles que l'alarme et le mécanisme.
L'objectif est de fournir un mécanisme tactile de micro-interrupteur d'ascenseur pour résoudre le problème de commutation de micro-mouvement d'ascenseur existant de la pièce tactile de micro-interrupteur d'ascenseur existante dans la technologie de base mentionnée ci-dessus. Le vieillissement facile est invalide, la durée de vie du corps non élastique est courte et lors de l'utilisation, il n'est pas facile de bien installer les boutons, ce qui n'est pas propice au remplacement du bouton, et en même temps, il ne peut pas bien fixer le bouton.
Généralement, l'extrémité supérieure et inférieure de la cage d'ascenseur est équipée d'une rangée d'interrupteurs de commande pour ralentir et contrôler l'arrêt de l'ascenseur.
Dans le sens de marche de l'ascenseur, on rencontre d'abord l'interrupteur de décélération obligatoire.
Si l'interrupteur de décélération de l'ascenseur à grande vitesse est également divisé en un interrupteur de décélération de premier niveau et un interrupteur de décélération secondaire, l'interrupteur de décélération de troisième niveau ,,,,,,,
La cabine d'ascenseur effectue un ralentissement après avoir rencontré un interrupteur de décélération.
La cabine d'ascenseur arrêtera immédiatement de fonctionner (ou de descendre) le micro-mouvement vers le haut (ou vers le bas) de l'interrupteur, mais elle pourra toujours fonctionner vers le haut (ou vers le bas).
